Informacje o „Upaństwowienie kolei warszawsko-wiedeńskiej”

Skocz do: nawigacja, szukaj

Podstawowe informacje

Wyświetlany tytułUpaństwowienie kolei warszawsko-wiedeńskiej
Domyślny klucz sortowaniaUpaństwowienie kolei warszawsko-wiedeńskiej
Długość strony (w bajtach)2134
Identyfikator strony375
Język zawartości stronypolski (pl)
Model zawartościwikitekst
Indeksowanie przez robotyDozwolone
Liczba przekierowań do tej strony0
Liczona jako artykułTak

Zabezpieczenie

edytowanieDostęp mają wszyscy użytkownicy (na zawsze)
przenoszenieDostęp mają wszyscy użytkownicy (na zawsze)

Historia edycji

Twórca stronyGsapijaszko (dyskusja | edycje)
Data utworzenia strony21:17, 16 mar 2012
Autor ostatniej edycjiGsapijaszko (dyskusja | edycje)
Data ostatniej edycji21:36, 21 lut 2017
Całkowita liczba edycji15
Całkowita liczba autorów1
Liczba ostatnich edycji (w przeciągu 90 dni)0
Liczba ostatnich autorów0

Właściwości strony

Wykorzystywany szablon (1)

Szablon użyty w tym artykule:

Data historycznastyczeń 14, 1912 +
Kluczupanstwowienie-kolei +
RodzajWydarzenie historyczne +
Strona głównatak +
TreśćPod koniec grudnia 1911 prasa doniosła z P
Pod koniec grudnia 1911 prasa doniosła z Petersburga, iż komisja budżetowa przyjęła 17 głosami przeciw 7 głosom Polaków i opozycji przedłożenie, dotyczące upaństwowienia kolei warszawsko-wiedeńskiej z dniem 14 stycznia 1912 roku. Polscy członkowie komisji protestowali przeciw upaństwowieniu, większość oświadczyła się jednak za stanowiskiem sprawozdawcy, Markowa, który wskazał na to, że upaństwowienie przyniesie państwu zyski, koniecznem zaś jest bezwarunkowo dla tego, że kolej ta znajduje się teraz w rękach Polaków, a mając takie same tory, jak koleje zagraniczne, w razie wojny znakomicie ułatwiłaby nieprzyjacielowi komunikację.
e ułatwiłaby nieprzyjacielowi komunikację. +
TytułUpaństwowienie kolei warszawsko-wiedeńskiej +
Data
"Data" is a type and predefined property provided by Semantic MediaWiki to represent date values.
luty 21, 2017 +